إعادة تدوير غاز العادم في محركات الاحتراق الداخلي، إعادة تدوير غاز العادم (EGR) هو أكسيد النيتروجين، وهي تقنية تقليل الانبعاثات المستخدمة في البنزين ومحركات الديزل وبعض محركات الهيدروجين.
نبذة
يعمل إعادة تدوير غاز العادم عن طريق إعادة تدوير جزء من غاز عادم المحرك إلى أسطوانات المحرك. هذا يخفف من الأكسجين في تيار الهواء الداخل ويوفر غازات خاملة للاحتراق لتعمل كممتصات لحرارة الاحتراق لتقليل درجات الحرارة القصوى داخل الأسطوانة.
لايتم إنتاج أحادي أكسيد النيتروجين في درجات حرارة عالية في الغلاف الجوي والذي يحدث في أسطوانة الاحتراق، وهذا يحدث عادة عند ضغط ذروة الأسطوانة. من المزايا الأساسية الأخرى لصمامات إعادة تدوير غاز العادم الخارجية في محرك الإشعال بالشرارة زيادة الكفاءة، حيث يسمح تخفيف الشحنة بوضع أكبر للخانق ويقلل من خسائر الضخ المصاحبة.
يستخدم محرك SkyActiv بشاحن توربيني من قبل شركة مازدا غازات عادم معاد تدويرها ومبردة لتقليل درجات حرارة غرفة الاحتراق، وبالتالي السماح للمحرك بالعمل بمستويات دفع أعلى قبل أن يتم إثراء خليط الهواء والوقود لمنع خبط المحرك.
في محرك البنزين، يزيح هذا العادم الخامل قدرًا من الشحنة القابلة للاحتراق في الأسطوانة، مما يقلل بشكل فعال كمية الشحنة المتاحة للاحتراق دون التأثير على نسبة الهواء إلى الوقود.
في محرك الديزل، يحل غاز العادم محل بعض الأكسجين الزائد في خليط ما قبل الاحتراق. لانه لا يتشكل أحادي أكسيد النيتروجين بشكل أساسي عندما يتعرض لدرجة حرارة عالية، فإن درجات حرارة غرفة الاحتراق المنخفضة الناتجة عن إعادة تدوير غاز العادم تقلل من كمية أحادي أكسيد النيتروجين.
المراجع
- Heywood, John B., "Internal Combustion Engine Fundamentals," McGraw Hill, 1988.
- van Basshuysen, Richard, and Schäfer, Fred, "Internal Combustion Engine Handbook," SAE International, 2004.
- "Bosch Automotive Handbook," 3rd Edition, Robert Bosch GmbH, 1993.
- Alger، Terry (2010). "Clean and Cool" (PDF). Technology Today. San Antonio, Texas: Southwest Research Institute. ج. 31 ع. 2: 10–13. ISSN 1528-431X. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2014-05-07. اطلع عليه بتاريخ 2017-04-08.
-
Sileghem، Louis؛ Van De Ginste، Maarten (2011). "Methanol as a Fuel for Modern Spark-Ignition Engines: Efficiency Study" (PDF). Department of Flow, Heat and Combustion Mechanics. Research Gate. Original published at Ghent University site, http://users.ugent.be/~lsileghe/documents/extended_abstract.pdf. Ghent, Belgium. اطلع عليه بتاريخ 2019-03-19.
{{استشهاد ويب}}: روابط خارجية في|المحاور=
روابط خارجية
- Lecture notes on improving fuel efficiency that discusses the effects of specific heat ratio, University of Washington
- Diesel cycle calculator that can be used to show the effect of specific heat ratio, Georgia State University هايبرفيزيكس
- A Chrysler Imperial fan club describes different EGR control mechanisms
- Don’t Block or Remove the EGR Valve, It’s Saving You Money
